L’anunci i el període d’exposició pública del projecte del tren de sa Pobla a Alcúdia, que acaba el proper 18 d’agost, ha generat les primeres reaccions ciutadanes. MÉS per sa Pobla anuncia que presentarà una bateria d’al·legacions per modifi car el projecte en fase d’exposició.
Des de l’anunci per part del Govern de Prohens el passat 28 de maig, MÉS per Mallorca treballa amb l’agrupació local per presentar una bateria d’al·legacions per modificar el projecte del tren sa Pobla – Alcúdia. Paral·lelament, s’ha anunciat una convocatòria ciutadana contrària al traçat del tren fins a Alcúdia, proposat pel Partit Popular, per dijous 3 de juliol a les 20.30 h a la plaça Major de sa Pobla. La trobada coincideix amb el ple municipal del mes de juliol.
MÉS per sa Pobla, l’únic partit que recull al programa electoral de les eleccions 2023 la reivindicació històrica d’allargar el tren fins a Alcúdia, manté una postura crítica pel que fa a les “formes en què el Govern ha comunicat, negociat i presentat el projecte a la ciutadania, deixant al marge els interessos de sa Pobla”, ha manifestat l’agrupació sobiranista. En aquest sentit, el partit municipal ha confi gurat un grup de feina per fer propostes “reals, factibles i de millora” al projecte actual. “Farem arribar via al·legacions tot allò que no han escoltat del nostre poble en una fase prèvia, com sí que han fet per Alcúdia”, manifesta el primer tinent de batle de l’Ajuntament de sa Pobla i portaveu de MÉS per sa Pobla, Antoni Simó Tomàs. El període d’al·legacions acaba el 18 d’agost.
Traçat i sòl rústic
Sense restar importància al paper fonamental per a la mobilitat sostenible del tren per a Mallorca, des de MÉS per sa Pobla es reivindica la necessitat de comptar amb unes infraestructures ferroviàries que responguin realment a les necessitats del municipi.
“Aquest no és el tren que vol MÉS per sa Pobla. Volem un traçat més respectuós i aterrat a la realitat, no un plànol fet des de Palma”, han manifestat des de la formació.
Des de MÉS es defensa un model de transport públic valent, sostenible i territorialment adequat. En aquest sentit, es proposa un plantejament alternatiu que inclogui una estació més propera al nucli urbà i un sistema de tramvia que connecti efi caçment el poble amb la xarxa ferroviària.
El portaveu també manifesta el seu descontent amb el pacte PP-Vox que dona carta blanca a la construcció en rústic de les àrees de transició sense haver esgotat abans el sòl urbà o urbanitzable disponible. “Podem escandalaritzar-nos per una infraestructura que respon a un interès general, el que no podem fer és posar-nos de perfi l davant tanta destrucció del territori per un interès particular, que especula i turistitza el nostre territori. Això no pot obviar-se”, remarca Tomàs.
RECORDATORI: El termini per a presentar al·legacions s’exhaureix el 18 d’agost de 2025